






GL 系列冷却器
GLC 型冷却器
GLL 型立式冷却器
GLL 型卧式冷却器
GLQ型汽轮机配套冷却器
SGLL型双联卧式油冷却器
LQ 系列冷却器
2LQFW 型冷却器
2LQFL 型冷却器
2LQF6W 型冷却器
2LQF1W系列冷却器
2LQGW 型冷却器
4LQF3W 型冷却器
2LQF1L 型冷却器
LC 系列冷却器
SL旋流式冷却器
LQG系列船用冷却器
高效翅片冷却器
海水/船用冷却器
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一、冷却器传热效率高。
在板式结构中,全焊接板式换热器采用可拆卸板式换热器,通过改变板的形状和间距可以产生复杂的流体流动模式,从而在一定程度上发挥其传热能力。当雷诺数为几百时,可以实现湍流效应,获得更高的传热性能。与管壳式换热器相比,总传热系数是管壳式换热器的3-5倍;在相同的工作条件下,其面积仅为管壳式换热器面积的1/3-1/4;此外,全焊接板式换热器的污垢系数仅为管壳式换热器的1/5,传热性能优良。
二、冷却器不容易缩放。
在波纹板周围焊接后,由于操作过程中热应力的影响和限制,板的内侧自由膨胀,这使得难以在板表面形成氧化皮。
三、冷却器低压损失。
板结构可以使流体充满由板形成的流道。在这种情况下,所有的板表面都参与热交换,介质可以在流道中无死区地流动,从而在一定程度上降低了动能的消耗,进一步节约了运行成本。
四、冷却器结构紧凑,占地面积小。
全焊接板式换热器结构紧凑,扩展范围广,可自由交换。单位面积的换热面积是管壳式换热器的2-5倍,不需要预留维修空间来收回管束。当实现相同的换热任务时,全焊接板式换热器的占地面积约为管壳式换热器的1/6-1/10,可大大降低投资成本。
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