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发布时间：2020-10-22
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冷却器是冷却主机润滑油的
冷却器
主要部件有上下水室，壳体管系及充油管路构成，壳体上接有进出水管，进出油管，排水管，排油管，排气管及温度表座。
采用紫铜管为换热元件，传热系数高，单位长度热面积大，传热量高。
结构合理,能在较大温度变化范围内坚持出油温度稳定，对温度突变及震动有良好抗力。
安装结构牢靠，确保冷却水不会进入汽轮机组。
翅片光滑无毛刺，无皱折，不易结尘、结垢，流体阻力低。
汽轮机发电机组正常运转，因为轴承摩擦而耗费了一部分功，冷却器将转化为热量使轴承的光滑油温度升高，假如油温太高轴承有可能发生软化、变形或烧损事端。为使轴承正常运转，光滑油温必须坚持一定范围内，一般要求进入轴承油温在35-45℃，轴承的排油温升一般为10~15℃，因此必须将轴承排出来的油冷却以后才能再循环进入轴承光滑。
我公司生产的冷却器就是冷却主机光滑油的。温度较高的光滑油和低温的冷却水在冷却器中进行热交换，通过调理冷却水流量来到达控制光滑油温度的意图（一起因为转子温度较高，尤为高压缸进汽侧，冷却器轴颈也向外进行热量传递，所以光滑油也具有冷却轴颈的作用）。
以上是我公司小编给大家讲述的
冷却器
是冷却主机润滑油的，大家可以了解看看。想要咨询更多的咨询可以联系我们。
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